So waren die Regeln: Nur Original-Klappräder aus den 70ern und frühen 80ern (also quasi mit H-Kennzeichen) und 20-Zoll- Bereifung hatten Startberechtigung! All diese neumodischen Nachbauten (siehe rechts) hätten nur bei den Rennrädern starten dürfen, denn die haben beim Klapphill NIX verloren!!! Und genauso war es auch: Ein Klappie schöner als das andere - und Dr. Nocke - der Arzt, dem die Klappies vertrauen - war ebenfalls zufrieden...  
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Auch 2017 wieder. Ver-sprochen! E maroder asphalt
Bergzeitfahren auf dem Klapprad?

Wie soll DAS denn gehen???

Na so wie bei uns am Sonntag! Perfektes Rennwetter, tolle Kulisse und noch schönere Räder und Fahrer... Nirgends rann der Schweiß so schön wie bei uns und nie wieder vergißt man das Glücksgefühl, wenn man im Ziel immer noch besser aussieht als das Rad...
Richtig. Ein “Fully” mit allen Anbauteilen und Ständer
Pfui! Was für ein seelenloser Nachbau. Hat sogar ne Schaltung.
Leider auch nicht zugelassen. Das ist ein Faltrad, kein Klapprad.
Auch gut. Ein “Race”. Abgespeckt, Kettenblatt und Ritzel “optimiert”